某機場(chǎng)一跑道、二跑道導航臺,均選用廣州銀訊公司自主研發(fā)及生產(chǎn)的ZMUX-1100系列SDH光傳輸設備與ZMUX-4102多業(yè)務(wù)接入與傳輸設備,實(shí)現遠端導航臺與局端監控中心之間傳輸導航業(yè)務(wù)信號。
本系統一跑道與二跑道均涉及:北航臺、北下滑、南下滑、南航向,4個(gè)遠端站;與監控中心,1個(gè)局端站。
每個(gè)遠端站各安裝1臺ZMUX-1102設備與1臺ZMUX-4102設備,局端站安裝2臺ZMUX-1104設備與2臺ZMUX-4102設備,組成一跑道與二跑道兩套獨立工作622M光環(huán)網(wǎng)傳輸系統,滿(mǎn)足雙環(huán)網(wǎng)(內環(huán)與外環(huán))鏈路保護傳輸,保證核心導航設備的遙控信號能自動(dòng)切換內環(huán)與外環(huán)。
上圖所示,藍色環(huán)為內環(huán),綠色環(huán)為外網(wǎng),與傳統的單自愈環(huán)雙方向保護相比,雙自愈環(huán)提供四方向保護功能(內環(huán)東西雙向、外環(huán)東西雙向),冗余保護能力提高,每個(gè)遠端站導航業(yè)務(wù)通過(guò)雙環(huán)四向保護傳輸到監控中心,保障導航業(yè)務(wù)高安全、可靠性傳輸。
當某個(gè)遠端站ZMUX-1102設備的內環(huán)東西雙向鏈路均遭受到故障時(shí),遠端站導航業(yè)務(wù)自動(dòng)切換至外網(wǎng)傳輸到監控中心。
上圖所示,北航向臺內環(huán)東向與西向的光纖均故障,導航業(yè)務(wù)無(wú)法通過(guò)內環(huán)進(jìn)行傳輸。當系統檢測到北航向臺內環(huán)雙向均故障時(shí),自動(dòng)將北航向臺的導航業(yè)務(wù)切換至外環(huán)進(jìn)行傳輸。每個(gè)遠端站提供四個(gè)鏈路方向保護傳輸,只要任意一個(gè)方向工作正常,導航業(yè)務(wù)即可正常通訊傳輸。