顧名思義，盲降就是在低天氣標準或在飛行員看不清前方任何目視參考的天氣下而引導飛機進(jìn)行著(zhù)陸的一套設備系統，它能夠形象地指示飛機與著(zhù)陸航道和下滑道的相關(guān)位置。由于盲降設備的應用，無(wú)論在天氣惡劣或能見(jiàn)度低的情況下，盲降設備著(zhù)落系統都可以在飛行員肉眼難以發(fā)現跑道或標志時(shí)，給飛機提供一個(gè)可靠的進(jìn)近著(zhù)陸通道，以便讓飛行員掌握位置、方位、下降高度，從而安全著(zhù)陸。
一個(gè)完整的盲降系統包括方向引導系統 、距離參考系統和目視參考系統。方向引導系統分為航向臺與下滑臺兩大部分；距離參考系統可分為信標臺，包含信標機與測距儀設備；目視參考系統分為精密進(jìn)近軌跡指示器和進(jìn)近燈光系統兩大部分。
最近國內不少機場(chǎng)需要新上盲降系統或對已有盲降設備銅線(xiàn)傳輸方面進(jìn)行改造，將通道都改造為光纖傳輸。銀訊公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)光傳輸設備的廠(chǎng)家，而且銀訊公司曾經(jīng)與多個(gè)市的機場(chǎng)盲降設備、測距儀、指點(diǎn)信標機、全向信標機等設備配合過(guò)。如挪威NM7000B、7034B、7014B盲降設備，MB-1指點(diǎn)信標機，澳大利亞的AWA VRB-52D全向信標機，意大利阿爾卡特的DVOR4000全向信標機、FSD40測距儀、FSD45測距儀等設備均有配合過(guò)，而且運行情況都保持3-5年以上穩定工作，得到用戶(hù)一致好評。
方案說(shuō)明：
機場(chǎng)上每一個(gè)航向臺、下滑臺和信標臺的遠端站點(diǎn)與中心站點(diǎn)間直接有光纖連接，客戶(hù)需求將每個(gè)遠端站點(diǎn)的業(yè)務(wù)數據通過(guò)光纖透傳到中心站點(diǎn)上，實(shí)現集中管理和控制。其中ZMUX-3032是一款多業(yè)務(wù)光端機，它不但滿(mǎn)足通過(guò)光纖傳輸盲降數據、測距儀數據（DME）、全向信標機和指點(diǎn)信標機數據，同時(shí)ZMUX-3032還可以傳輸甚高頻數據、氣象預報數據、RS232/422/485監控數據和語(yǔ)音電話(huà)數據。它是一款模塊化設備，就相當于電腦的主板與內存條一樣，用戶(hù)可以根據實(shí)際需求安裝多少容量?jì)却婧投嗌贄l內存，方便維修管理，擴容簡(jiǎn)單。